上海长江隧道是目前世界最长的桥隧连体隧道，是上海市境内连接浦东新区与崇明区的过江通道，位于长江水道之下，是上海崇明越江通道重要组成部分之一。上海长江隧道南起泸崇苏立交，下穿长江南港水域，北至潘圆公路立交；线路全长8955.26米，主跨江段全长7470米；道路为双向六车道高速公路，设计速度为80千米/小时。隧道于2004年12月28日动工兴建，于2008年9月5日完成双线贯通工程，于2009年10月31日通车运营。

隧道内侧墙采用新型装饰搪瓷钢板材料，具有A级的不燃防火及抗老化性能，设计上采取了白色搪瓷钢板，中间冠以蓝色及绿色的腰线设计，蓝色部分腰线寓意江水特性，绿色腰线部分寓意田园自然，在隧道的中心点运用了大幅装饰性上海地图图案。新型装饰搪瓷钢板在隧道特殊环境中能够确保使用30年不变色、不褪色、不失光以及不老化，是当今城市隧道中具有较高美观性、安全性及耐久使用性的新型装饰产品。